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(20 DE MAYO, 2026).-El gobierno federal busca ampliar la red ferroviaria pública con nuevos trenes de pasajeros y carga, superando lo construido en administraciones anteriores.
El gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum proyecta construir 2 mil 377 kilómetros de nuevas vías férreas para trenes de carga y pasajeros, cifra que prácticamente duplicaría lo realizado durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador y superaría ampliamente las administraciones de Felipe Calderón y Enrique Peña Nieto.
Durante la conferencia matutina en Palacio Nacional, Andrés Lajous explicó que en el gobierno de Calderón únicamente se construyeron 65 kilómetros de nuevas vías y en el de Peña Nieto 187 kilómetros, ambos bajo esquemas de concesión privada.
En contraste, señaló que durante el sexenio de López Obrador se edificaron mil 736 kilómetros de infraestructura ferroviaria pública.
“Nosotros queremos hacer más que eso, pero hoy nos vimos en el escenario bajo y son trenes públicos”, afirmó Sheinbaum.
Sheinbaum contrasta obras ferroviarias con gobiernos anteriores
La mandataria cuestionó cuáles eran las obras emblemáticas recordadas del sexenio de Felipe Calderón.
Entre los asistentes a la conferencia se escuchó la frase: “media barda de una refinería, la Estela de Luz de la corrupción”.
Sobre el gobierno de Enrique Peña Nieto, Sheinbaum sostuvo que apenas se recuerdan “como 10 kilómetros del tren de Toluca a Ciudad de México”.
En contraste, durante la conferencia se destacaron proyectos impulsados en el sexenio anterior, como el Tren Maya, el Tren Interoceánico, la refinería Dos Bocas, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, el aeropuerto de Tulum y Mexicana de Aviación.
Gobierno mantendrá expansión ferroviaria
La presidenta aseguró que su administración continuará impulsando proyectos estratégicos como el Tren Maya de carga, los trenes del norte, el Tren Insurgente y la ruta Ciudad de México-Pachuca.
Por su parte, Néstor Núñez López informó que ya se registra un avance de más de 27 millones de metros cuadrados liberados en derechos de vía, lo que involucra dos mil 547 predios.
Ingenieros militares avanzan en nuevos tramos
Además, ingenieros militares desarrollan cerca de 800 kilómetros correspondientes a los primeros cuatro tramos en construcción:
- Ciudad de México-Pachuca
- Ciudad de México-Querétaro
- Querétaro-Irapuato
- Saltillo-Nuevo Laredo
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, indicó que la Secretaría de la Defensa Nacional participa directamente en dos de esos tramos y continúa colaborando en estudios técnicos y liberación de derechos de vía.
Tren Maya de carga y nuevos trenes eléctricos
Vallejo agregó que dentro del proyecto del Tren Maya ya se construyen más de 101 kilómetros de vías interiores destinadas al transporte de carga.
Lajous informó además que ya existe un contrato por 88 mil 559 toneladas de riel para los trenes del norte, de las cuales 55 por ciento ya fue fabricado.
Parte del material se encuentra en tránsito marítimo y otra parte ya llegó al país.
“En los patios de Saltillo ya se descargaron más de 4 mil toneladas de riel y estamos por iniciar la descarga en el tramo Querétaro-Irapuato”, explicó.
Asimismo, adelantó que ya se encuentran en proceso adquisiciones de nuevos trenes, incluidas 15 unidades eléctricas destinadas a la ruta que conectará el AIFA con Pachuca.
