México busca rejuvenecer su transporte pesado con incentivos y financiamiento

José Shaddai Olvera Torres
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Portada: Presidencia

(26 DE MARZO, 2026).-El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, anunció la puesta en marcha del Programa de Atención Inmediata para la Protección de la Industria de Vehículos Pesados, una estrategia federal orientada a acelerar la renovación de autobuses, camiones y tractocamiones en el país mediante incentivos fiscales y financiamiento público.

Durante la conferencia presidencial, el funcionario informó que el programa contempla la asignación de dos mil millones de pesos en incentivos fiscales, así como 250 millones de pesos adicionales destinados a facilitar el financiamiento para la sustitución de unidades.

La presidenta Claudia Sheinbaum destacó que la iniciativa está dirigida principalmente a pequeños y medianos propietarios del sector transporte, quienes enfrentan mayores dificultades para renovar sus unidades, a diferencia de las grandes empresas que realizan estos cambios de manera periódica.

Explicó que el nuevo esquema permitirá deducir fiscalmente la adquisición de vehículos en el primer año, lo que acelerará la modernización del parque vehicular sin representar pérdidas para la hacienda pública, ya que dichas inversiones no se realizaban previamente por falta de recursos.

Protección laboral y reducción de emisiones

Ebrard señaló que uno de los objetivos centrales del programa es proteger una planta laboral estimada en 200 mil trabajadores vinculados a la industria de vehículos pesados. Asimismo, indicó que la renovación contribuirá a disminuir las emisiones contaminantes, debido a que los altos costos de adquisición han retrasado la modernización tecnológica del sector.

El secretario también adelantó que se impulsará la actualización de la Norma Mexicana correspondiente para fortalecer las medidas de seguridad, considerando que los vehículos pesados están involucrados en aproximadamente 30 mil accidentes al año. Las nuevas disposiciones contemplarán estándares técnicos más estrictos para el transporte.

Parque vehicular envejecido

De acuerdo con Ebrard, a nivel internacional la renovación de este tipo de unidades se realiza en promedio cada diez años; sin embargo, en México la edad promedio del parque vehicular alcanza los 19 años, según datos de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones.

Rogelio Arzate, dirigente del organismo, calificó el programa como una decisión estratégica para el país, al subrayar que la industria del autotransporte constituye una “columna vertebral” de la economía nacional, ya que cerca del 80 por ciento de las mercancías que se movilizan en México se transportan mediante estos vehículos.

Deducción acelerada y modernización

El titular de Economía explicó que, conforme a disposiciones del denominado Plan México, la deducibilidad fiscal por la compra de nuevas unidades podrá realizarse en un año, en lugar de los cuatro años establecidos actualmente.

Con esta medida, el gobierno federal busca acelerar hasta seis veces el ritmo de renovación del parque vehicular, al reducir las barreras económicas que han impedido a transportistas sustituir unidades antiguas por modelos más seguros y menos contaminantes.

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