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(27 DE OCTUBRE, 2026).-La Secretaría de Gobernación reportó 38 puntos de protesta, 691 vehículos y 858 participantes durante las movilizaciones del lunes 26 de octubre. El sector exige seguridad carretera, mejores condiciones de infraestructura y certidumbre fiscal.
Transportistas realizaron movilizaciones en 19 estados del país el lunes 26 de octubre para exigir mayor seguridad en las carreteras, mejores condiciones de infraestructura y certidumbre fiscal, en medio de las inconformidades por cambios a los beneficios fiscales relacionados con el pago de peajes.
De acuerdo con el balance de la Secretaría de Gobernación (Segob), con corte a las 9:30 horas se habían registrado 38 puntos de manifestación, 858 participantes y 691 vehículos. Veracruz concentró ocho puntos de protesta, seguido del Estado de México, con seis; Nuevo León y Tlaxcala reportaron tres cada uno. Por número de participantes destacaron Guanajuato, Veracruz y Tabasco.
Las movilizaciones incluyeron cierres totales y parciales, así como concentraciones de unidades de carga en distintos tramos carreteros. En Tlaxcala se reportó un bloqueo total en Tlaxco, además de cierres parciales en esa entidad y Veracruz. En el Estado de México, transportistas ocuparon un carril en una zona de Toluca y estacionaron camiones en el acotamiento de la carretera Toluca-Atlacomulco.
En Veracruz hubo movilizaciones en las vías Xalapa-Banderilla, Veracruz-Cardel y Orizaba-Puebla, así como en la zona de Cosoleacaque.
Seguridad carretera y cambios fiscales, entre las demandas
Los transportistas reclaman medidas para frenar los robos, las extorsiones y los ataques contra operadores, además de mejoras en las carreteras y condiciones que les permitan continuar con sus actividades.
Otro punto de inconformidad es el ajuste a los límites de deducción fiscal relacionados con el pago de peajes, previsto en el paquete fiscal de 2027. El Gobierno federal ha defendido la modificación, mientras representantes del sector piden revisar sus efectos sobre las empresas de autotransporte.
Norberto Limón, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en Veracruz, sostuvo que las mesas de diálogo no han permitido alcanzar un acuerdo. Aunque aseguró que los robos al transporte han disminuido, afirmó que la violencia durante estos delitos ha aumentado y que, según sus datos, el 80 por ciento de los asaltos se comete con violencia.
Ante las protestas, la Secretaría de Gobernación llamó a los manifestantes a evitar afectaciones al libre tránsito y sostuvo que el Gobierno federal mantenía abiertos los canales de diálogo para atender las demandas del sector.
Sheinbaum cuestiona los bloqueos y señala reunión con el dirigente del PRI
Este martes 27 de octubre, la presidenta Claudia Sheinbaum cuestionó la decisión de los transportistas de cerrar carreteras pese a que, afirmó, existían canales de negociación con el Gobierno federal.
“¿Por qué tenían que parar ayer, cerrar la circulación si había diálogo?”, planteó durante su conferencia matutina. La mandataria señaló que en las conversaciones habían participado funcionarios de Hacienda y de la Guardia Nacional, y sostuvo que la vía de negociación permanecía abierta.
Sheinbaum también destacó que integrantes de la Canacar se habían reunido días antes con Alejandro Moreno Cárdenas, dirigente nacional del Partido Revolucionario Institucional (PRI). El encuentro ocurrió el 22 de octubre, según reportes de prensa.
La presidenta llamó la atención sobre la proximidad entre esa reunión y la convocatoria al paro, e invitó a la opinión pública a sacar sus propias conclusiones. Sin embargo, la coincidencia de ambos hechos no demuestra por sí misma que el PRI haya organizado o dirigido las movilizaciones.
Por su parte, la Canacar sostuvo que sus demandas no se limitan al tema fiscal y que la inseguridad carretera continúa siendo uno de los principales problemas para los operadores. La organización ha pedido interlocución directa con la Presidencia y acuerdos con fechas claras de cumplimiento.
Las protestas colocaron nuevamente en el centro de la discusión la seguridad de quienes transportan mercancías por carretera y el desacuerdo entre el sector y el Gobierno federal sobre las condiciones fiscales de la actividad.
