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(01 DE NOVIEMBRE, 2023).- Este miércoles, el Jefe de Gobierno, Martí Batres Guadarrama, informó que el próximo jueves 9 de noviembre cerrará el tramo Balderas – Observatorio de la Nueva Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.
Esta modificación será para dar inicio a las obras de la segunda fase de modernización, con el objetivo de cumplir con los plazos establecidos y concluir la obra durante su administración.
El domingo 5 de noviembre es el último día en el que operará la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) en el tramo de Balderas a Pantitlán, que sirvió como alternativa de movilidad durante el cierre de la primera etapa.
En tanto, el lunes 6 de noviembre, inicia la operación del servicio de apoyo a través de RTP de Isabel La Católica a Observatorio, para garantizar la movilidad de las y los usuarios que requieren transportarse a las zonas de la ciudad cercanas al tramo a renovarse. El miércoles 8 de noviembre será el último día de operación de la línea y el jueves 9 de noviembre cerrará el tramo Balderas – Observatorio, por lo que llamó a la ciudadanía a mantenerse informada y tomar previsiones para llegar a sus destinos sin contratiempos.
Anuncia @martibatres cierre de tramo Balderas – Observatorio el 9 de noviembre para continuar obras de modernización de #LaNuevaLínea1 del Metro. pic.twitter.com/uklgFZgXKj
— MetroCDMX (@MetroCDMX) November 2, 2023
Por otro lado, al tomar la palabra, el director general del STC Metro, Guillermo Calderón Aguilera, resaltó que la Línea 1 se conecta con otras nueve líneas del Metro (2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, A y B), cuatro de Metrobús (1, 3, 5 y 7), cuatro de Trolebús (1, 2, 4 y 6) y RTP por lo que su mantenimiento es indispensable.
En esta segunda etapa, detalló, se realizarán trabajos de sustitución y modernización de 9 kilómetros de vía, durmientes, aparatos de vía, fijaciones y balasto, y se intervendrá la zona de maniobra en Observatorio; en los sistemas eléctricos y electrónicos se realizará el cambio y sustitución de la red de corriente alterna, sustitución de subestaciones rectificadoras, el sistema de alimentación de trenes, de alimentación de baja tensión de fuerza y alumbrado, la red de comunicación, de locales técnicos con sustitución integral de equipamiento, y sustitución del sistema de videovigilancia, voz y datos para comunicación en estaciones y trenes; en cuanto a telecomunicaciones la red de fibra óptica de 96 hilos, red inalámbrica LTE y cable radiante; finalmente, se sustituirá totalmente el sistema obsoleto de PA 135 por el sistema de control y seguimiento de trenes, basado en telecomunicaciones (CBTC).
Se contará con un nuevo circuito de unidades de apoyo de @RTP_CiudadDeMex en el tramo en modernización. La ruta será de Observatorio a Pino Suárez y de Isabel La Católica a Observatorio. pic.twitter.com/XonqYbCrg6
— MetroCDMX (@MetroCDMX) November 1, 2023
Asimismo, ya se realizaron trabajos previos de preparación de zonas para ingreso y extracción de material y maquinaria en Avenida Chapultepec frente a la reja de Chapultepec, Avenida Chapultepec y Lieja, y Chapultepec entre Nápoles y Dinamarca, con el objetivo de agilizar la instalación de los elementos que conformarán las nuevas vías.
Por su parte, el secretario de Movilidad (SEMOVI), Andrés Lajous Loaeza, comunicó que para garantizar los traslados de los capitalinos habrá una estrategia de apoyo que consiste en tres acciones: Servicios paralelos al tramo en modernización con unidades de RTP; Nueva ruta de Metrobús Tacubaya – París (Paseo de Reforma); y Reforzamiento de la Red de Movilidad Integrada.
Para agilizar los traslados de las y los usuarios estarán disponibles cuatro circuitos de RTP: el Circuito 1 de Observatorio a Isabel La Católica; el 2 de Alameda Tacubaya a Isabel La Católica; el 3 del CETRAM Chapultepec a Isabel La Católica; y el 4 de Alameda Tacubaya a Balderas. Los horarios de operación serán de lunes a viernes de 05:00 a 00:00 horas, los sábados de 06:00 a 00:00; y los domingos y días festivos de 07:00 a 00:00 horas, los transbordos serán gratuitos y se habilitarán parabuses iluminados, techados, señalizados y con personal de apoyo.
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